要点速览
- IC卡按每次乘车扣费,跨运营公司乘车更方便。它没有折扣,但如果行程尚未确定或当天乘车次数较少,使用起来更简单。
- 24、48、72小时有效的Tokyo Subway Ticket,需要确认适用线路、购买资格、销售渠道和有效时间的起算方式。JR山手线或私营铁路区段可能需要另行付费。
- Tokyo Metro 24小时券与Metro、都营地铁通用票的适用范围不同。即使都叫“一日券”,也要阅读各商品的官方条件,确认是午夜到期,还是从首次使用起按小时计时。
- 不要为了凑够票券的回本次数而增加远距离行程,这会打乱时间安排。只有在票价低于原计划车站的单程票价总和时才选择;附带的优惠只有在实际使用时才计入价值。
- 自2026-03-14起,Tokyo Subway Ticket成人24、48、72小时券分别为1,000、1,500、2,000日元。首次使用后,在对应时长内可乘坐东京Metro和都营地铁全线,不包括JR、东急、京王和机场铁路。从韩国赴日观光的旅客,请通过官方销售渠道查看购买资格、护照核验方式以及QR码或车票的领取方式。
- 东京Metro单独的24小时券成人票价为700日元,不包括都营地铁。Metro、都营地铁通用1日券成人票价为1,100日元,请阅读按日历日期使用的条件。名称相似的票券,计时方式可能分别是24小时或当天有效,适用的运营公司也可能不同。
- 交通票券不包含景点的指定时段预约。如果预约了观景台或博物馆,请先确认场馆开放时间和休馆日,再计算剩余行程中的地铁乘车次数。
- 如果手机没电或车票无法识别,不要强行通过闸机。先移到一旁再请站务人员协助,以免堵塞通道或撞到其他乘客。
- 列车延误时,可以改乘票券适用范围之外、但能到达目的地的其他运营公司交通工具。即使需要支付额外车费,也要先确保赶上预约入场时间;如果无法挽回时间,就确认场馆的预约变更条件。
按天查看
推荐行程
在一处查看当天的路线、看点、背景和住宿。
按日期记录出发站、到达站和运营公司 → 计算单程票价总和
确认适用线路、有效时长、购买条件和退款条件 → 选择IC卡或票券
确认首次通过闸机的时间 → 不包含的区段用IC卡余额单独付费
地点与餐食
确认Metro线路和24小时券的适用范围。
Google Maps单独计算行程中都营地铁的占比。
Google Maps如何安排
把浅草、银座、涩谷等地铁乘坐比例高的一天,与混合乘坐JR、私营铁路或前往郊区的一天分开规划。前者可以考虑地铁票券,后者通常用IC卡加购郊区车票更简单。
现实检查
车站编号和线路颜色有助于认路,但同名车站内不同运营公司的闸机可能相隔较远。确认换乘搜索结果中的运营公司和出口;如果票券无法通过闸机,就听从站务人员的指引。
为购买和设置票券预留15~30分钟,在大型车站换乘不同运营公司的线路时预留10~25分钟。如果为了省一点交通费而特地远距离寻找售票点,损失的时间可能更多。
截至2026-10-03确认的Subway Ticket成人票价为:24小时1,000日元、48小时1,500日元、72小时2,000日元;Metro单独的24小时券为700日元。例如,适用线路六次单程票价合计为1,180日元时,24小时Subway Ticket可省180日元。如果四次合计为780日元,用IC卡单独付费会少花220日元。以上金额仅为示例,请用实际车站和票价重新计算。乘坐JR的次数不计入回本计算。
不要在闸机前长时间盯着手机,以免堵塞通道;请移到墙边。为应对卡片或手机电池故障,另行保管少量现金和住宿地址。
计划变动时
优先确保到达目的地,而不是拘泥于票券适用范围;改乘其他运营公司的线路或步行前往。额外车费可视为应对延误的费用。
不要为了用掉已购买的票券而延长行程,留在原计划游览区域即可。第二天改用IC卡或单次车票。
小贴士
不必为整个旅程寻找一个通用答案。可以按日期分别决定:第一天用IC卡熟悉实际路线,只有在第二天会大量乘坐地铁时才使用计时票券。
出发前最后检查
- 制作按日期列出车站、运营公司和预计乘车次数的表格
- 在官方信息中确认票券适用线路和有效时间的起算方式
- 准备IC卡余额、手机电量和备用支付方式
已反映2026-03-14起实施的Subway Ticket价格调整。标注800、1,200、1,500日元的旧信息已不是当前售价。各购买渠道提供的方式可能不同,包括QR码、兑换券或实体票;请遵循所购商品关于领取和首次使用的说明。
信息核实日期:2026-10-03