도쿄 교통패스, IC카드와 24·48·72시간권을 일정으로 고른다

Metro 노선과 24시간권 범위를 확인합니다.

Toei 노선이 일정에 얼마나 들어가는지 따로 셉니다.

도쿄는 명소를 인기순으로 이어 붙이면 같은 철로를 여러 번 건너게 됩니다. 아사쿠사·우에노의 동쪽, 도쿄역·긴자의 중앙, 시부야·신주쿠의 서쪽을 하루의 덩어리로 잡으면 이동보다 머무는 시간이 길어집니다.

공항철도의 최고 속도만 비교하면 호텔 앞 마지막 환승이 빠집니다. 터미널에서 승강장, 배차 대기, 환승역의 엘리베이터, 숙소역 출구 이후 도보까지 더한 문앞 시간이 실제 첫 이동입니다.

도쿄 숙소는 관광지 한가운데보다 공항에서 들어오는 첫날과 가장 늦게 끝나는 밤, 근교 출발역을 함께 봐야 합니다. 큰 역 이름만 믿으면 객실까지 가는 마지막 출구와 지하 통로가 가장 긴 이동이 될 수 있습니다.

도쿄 근교 네 곳은 비슷한 대체지가 아닙니다. 항구와 야경은 요코하마, 산악 교통과 온천은 하코네, 역사 유산은 닛코, 사찰과 해안은 가마쿠라가 중심이라 보고 싶은 장면보다 하루의 리듬으로 골라야 합니다.

패스 포함 여부보다 목적지 도착을 우선해 다른 운영사 노선이나 도보로 바꿉니다. 추가 운임은 지연 복구 비용으로 봅니다.

이미 산 패스를 쓰려고 일정을 늘리지 말고 원래 권역에 머뭅니다. 다음 날은 IC카드나 단일 승차로 전환합니다.